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平特二尾计算公式规律:思考丰田汽车精益制造的管理方式利弊

特肖公式规律发表论坛官网 www.bfkvo.tw 来源:UC论文网2016-01-04 20:08

摘要:

摘 要 :摘要:丰田汽车之所以能够在2006年站在汽车全球销量的第一宝座,其精益制造的管理方式起到了重要作用。丰田汽车通过准时生产制度制定了工厂的产品在生产计划,从而实现

摘 要:摘要:丰田汽车之所以能够在2006年站在汽车全球销量的第一宝座,其“精益制造”的管理方式起到了重要作用。丰田汽车通过准时生产制度制定了工厂的产品在生产计划,从而实现由经销商订货到零部件供应商及整车生产的零库存管理办法,不进杜绝了资源浪费现象,同时降低了库存压力、减轻了企业初级阶段投资压力和资金的占用压力。但同时丰田汽车的精益制造管理方式利弊共存,本文就将这一利弊问题进行分析,旨给读者带来启发。

关键词:关键词:丰田汽车;精益制造管理;订单制生产
 

  前言:二战后的日本,社会整体物质资源极其匮乏,丰田汽车也面临着同样的问题。“节省一切资源,杜绝浪费”成为日本当时乃至现在丰田管理方式的核心思想及目标[1]。丰田汽车的副总裁大野耐再次回到工厂一线,通过推敲汽车的生产流程,综合处单件生产和批量生产的利弊,创造出适合多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的“准时生产”的生产方式。继而丰田创造出诸多生产管理思想,形成体系性“精益制造”的管理方式。

  1、 精益制造管理方式的利弊

  1.1零库存管理的利弊

  1.1.1零库存管理的优势

  大众和丰田都是采取来自整车厂以外地区(国内)的零部件工厂的零部件物流流程,差异区别于大众在工厂附近建立了用于集中零部件的中转仓库,库存水平在3~7天,干线运输卡车运到中转仓库后,通过看板要货,将工厂所需的部件从中转仓库运输到工厂。而丰田在工厂附近并没有中转仓库,干线运输卡车直接运输到厂内停车场,厂内停车场库存最大为1天,干线运输卡车使用牵引式挂车,挂车为活动式仓库,牵引车牵引携带空料箱的挂车返回到中继仓库,生产厂发出指示,通知场内物流牵引车到停车场牵引挂车进行卸货。

  大众和丰田企业零部件的供应差异来源于企业生产方式的差异,丰田企业充分贯彻其创造的“准时生产”生产模式,小到一颗螺丝钉、一块玻璃、轮胎,达到变速器、车身钢板,都是在生产当天或前一天晚上由供应商的物流系统通过卡车从中继仓库送至生产工厂。对比两个企业的制造成本,丰田汽车在零部件供应链中的成本优势显著高于大众。

  1.1.2零库存管理的弊端

  2011年日本东北部发生海啸,地震造成丰田供应链起点的工厂停产,直接导致企业的供应链体系出现严重多点断裂现象。海啸之后,停产的工厂将少量的汽车零部件库存供应给整车工厂后,就只能等待工厂恢复生产才能进行继续供货,造成整车生产厂产能利用率被迫下调,导致相关地区零部件供应商大幅度减产,销售量直线下降[2]。由此说明,丰田企业我物流中的零库存管理客观上降低了物流系统的相关费用,缩短了零部件供应链的长度,但链条的柔性下降会带来企业生产一处断裂整体断裂的风险。

  1.2订单制生产模式的利弊

  1.2.1订单制生产模式的优势

  丰田企业订单制订货的最大优势在于:①库存产生于订单,经销商对于购车款额度预测较准确,其专门用于购车的款项筹备准确,避免出现购车款没有使用的情况,降低了融资成本;②丰田企业各大经销商和4S店的建店预留用地能够尽可能缩小停车场的面积,节省建店成本的同时节约了停车场的各项费用;③丰田企业能够根据市场的及时反馈来调整产品的形式及配置,当产品出现缺陷时,可以迅速在未生产的产品上作出调整,降低残次品数量。

  1.2.1订单制生产模式的弊端

  丰田汽车2006年在中国的销量比2004年翻了三番,但之后由于其他厂家新产品的冲击,丰田的快速成长势头受到了抑制。伴随着市场份额的扩大和停滞,丰田企业由零库存管理方式发展出的对市场变化有敏感特性的订单式销售方式显现出其被动与市场竞争的一面,企业订单增长速度减缓[3]。面对此种销售现状,丰田企业的订单式销售显露出其面对多变的竞争市场环境弱势的一面,在市场需求强烈的情况下,丰田的订单式销售会造成供不应求的状况,丢失大量订单。因此单纯地采取丰田企业精益制造管理下的“零库存原则”订单制销售并不适合中国当下的汽车销售市场。

  2、结语

  丰田企业的精益制造管理模式正符合现阶段新型企业发展管理目标的管理模式,对丰田形成高附加值加工工业集群具有较高的参考价值。但企业在面对复杂的市场环境时,不应该盲目的实行精益制造管理模式,如何学习及合理的运用精益制造管理模式是企业需要思考的问题。


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